Uklanjanje mnogih koraka uključenih u zamjenu tradicionalnih čvrstih ležajeva smanjuje vrijeme zastoja. Novi FAGSchaefflerov sklop s kućištem podijeljenog cilindričnog valjkastog ležaja konstruiran je i proizveden u polovicama za tu svrhu. "Komponente ležaja u osnovi sastavljate zajedno oko osovine—bez malo ili nimalo ometanja ostalih komponenti i sustava stroja", objašnjava Rob Schoenherr, viši voditelj proizvoda za montirane proizvode u Schaeffler Americas.

Za usporedbu, montaža i demontaža konvencionalnog čvrstog kućišta i ležaja na osovini obično zahtijeva uklanjanje dijelova kao što su spojke i zupčanici, skidanje pogona i mjenjača, rezanje starog ležaja (ili postavljanje novog, ako ga montirate ), a često i skidanje osovine vodova, objašnjava Schoenherr.

Za podršku neutralnosti ugljika, novi 100 posto bioplastični kavez otporan na toplinu za kotrljajuće ležajeve dostupan je od NSK-a. U usporedbi s konvencionalnim plastičnim kavezima izrađenim od fosilnih goriva, korištenje materijala biljnog podrijetla doprinosi smanjenju emisije CO2. Plastični kavezi su također lakši, postižu manje trenje i podržavaju naprednije, složenije oblike od čeličnih kaveza. Ispitivanja funkcionalne procjene ležajeva motora ventilatora klima uređaja s NSK kavezima od bioplastike u usporedbi s konvencionalnim plastičnim kavezima potvrdila su jednake performanse u razini buke, trenju i vijeku trajanja.

Nova CO2 nadzorna ploča tvrtke SKF pomaže industriji da razumije emisije ugljika povezane s proizvodnjom i upotrebom ležajeva, uključujući gubitke snage trenja i potrošnju masti, za različite industrijske primjene. Kada se po izboru koristi sa softverskim alatom SKF Bearing Select, korisnici mogu dobiti detaljniju procjenu za pojedinačne kotrljajuće ležajeve.

"Kao i SKF, naši klijenti vode više brige kada je u pitanju njihov ugljični otisak. Ovaj alat čini značajan korak naprijed u tom smislu. Vjerujemo da će ove informacije pomoći korisnicima da donesu odluke koje se više temelje na podacima o radu prema ciljevima emisije CO2 ", kaže John Melanson, potpredsjednik aplikacijskog inženjeringa u SKF-u Sjeverna Amerika.