Ležajevi su komponente koje fiksiraju i smanjuju koeficijent trenja opterećenja tijekom mehaničkog prijenosa. Ona igra ključnu ulogu u suvremenim strojevima i opremi. Njegova glavna funkcija je potpora mehaničkom rotirajućem tijelu kako bi se smanjio koeficijent trenja mehaničkog opterećenja opreme tijekom procesa prijenosa. Ležajevi se mogu podijeliti u dva tipa: kotrljajući ležajevi i klizni ležajevi. Danas ćemo detaljno govoriti o valjkastim ležajevima.
Kotrljajući ležaj je precizna mehanička komponenta koja mijenja trenje klizanja između pogonskog vratila i sjedala vratila u trenje valjanja, čime se smanjuje gubitak trenja. Kotrljajući ležaj općenito se sastoji od unutarnjeg prstena, vanjskog prstena, tijela za valjanje i kaveza. Unutarnji prsten usklađen je s osovinom i rotira zajedno s osovinom; vanjski prsten djeluje tako da surađuje s sjedalom ležaja za podupiranje tijela valjanja; Valjak je ravnomjerno raspoređen između unutarnjeg prstena i vanjskog prstena, a njegov oblik i količina izravno utječu na radnu učinkovitost i vijek trajanja valjkastog ležaja; kavez može ravnomjerno raspodijeliti elemente valjanja, spriječiti padanje valjaka i voditi valjne elemente.
Kotrljajući ležajevi mogu se podijeliti prema strukturi:
1.Deep žlijeb kuglični ležaj
Kuglični ležaj s dubokim žljebovima ima jednostavnu strukturu i jednostavan je za korištenje, te je vrsta ležaja s najvećom proizvodnom serijom i najširim rasponom primjene. Uglavnom se koristi za podnošenje radijalnih opterećenja i za podnošenje određenih aksijalnih opterećenja. Kada se radijalni razmak ležaja poveća, funkcija kutnog kontaktnog ležaja može izdržati velika aksijalna opterećenja. Koristi se u automobilima, traktorima, alatnim strojevima, motorima, pumpama, poljoprivrednim strojevima, strojevima za tekstil itd.
2. Igličasti ležaj
Igličasti valjkasti ležajevi opremljeni su tankim i dugim valjcima (duljina valjka je 3 do 10 puta veći od promjera, a promjer općenito nije veći od 5 mm), tako da je radijalna struktura kompaktna, a unutarnji promjer i nosivost su isti kao i kod drugih vrsta ležajeva. Najmanji promjer, posebno prikladan za potporne konstrukcije s ograničenim radijalnim dimenzijama. Ovisno o primjeni mogu se koristiti ležajevi ili sklopovi igličastog valjka i kaveza bez unutarnjeg prstena. Površina papira i površina rupe kućišta koja se podudaraju s ležajem izravno služe kao unutarnja i vanjska površina valjanja ležaja za održavanje nosivosti i radnih svojstava. Kao i kod vijčanih ležajeva, tvrdoća površine kanala osovine ili kućišta. Točnost obrade i kvaliteta površine i površine trebaju biti slične stazama kolosijeka ležaja. Ovaj tip ležaja može izdržati samo radijalna opterećenja. Primjerice: univerzalna zglobna vratila, hidraulične pumpe, mlinovi, bušilice za stijene, mjenjači alatnih strojeva, mjenjači za automobile i traktore.
3. Ugaoni kontaktni ležaj
Kuglični ležajevi s kutnim kontaktom imaju visoku graničnu brzinu i mogu izdržati i uzdužna i aksijalna opterećenja, kao i čista aksijalna opterećenja. Kapacitet osovinskog opterećenja određen je kontaktnim kutom i povećava se s povećanjem kuta kontakta. Koristi se za: uljne pumpe, zračne kompresore, razne vrste prijenosa, pumpe za ubrizgavanje goriva, tiskarske strojeve.
4. Kuglični ležaj koji se sam poravnava
Kuglični ležaj koji ima samoizravnavanje ima dva reda čeličnih kugli, unutarnji prsten ima dva kolosijeka, a vanjski klizni prsten ima unutarnji kuglasti oblik, koji ima samoizravnavajuće performanse. Pogreška koaksijalnosti uslijed navijanja osovine i deformacije kućišta može se automatski kompenzirati i prikladna je za komponente u kojima rupa oslonca nosača ne može osigurati strogu koaksijalnost. Srednji ležaj je uglavnom podvrgnut radijalnom opterećenju i može podnijeti malu količinu aksijalnog opterećenja dok je podvrgnut radijalnom opterećenju. Obično se ne koristi da izdrži čisto aksijalno opterećenje, kao što je nošenje čistog aksijalnog opterećenja, a samo jedan red čeličnih kuglica je pod stresom. Uglavnom se koristi u poljoprivrednim strojevima kao što su kombajni, puhala, papirni strojevi, tekstilni strojevi, strojevi za obradu drveta, mostne dizalice i pogonska vratila.
5. Sferni valjkasti ležajevi
Sferni valjkasti ležajevi imaju dva reda valjaka koji se primarno koriste za izdržavanje radijalnih opterećenja i mogu izdržati aksijalna opterećenja u oba smjera. Ova vrsta ležaja ima visoku radijalnu nosivost, posebno pogodna za rad pod velikim opterećenjem ili vibracijskim opterećenjem, ali ne može podnijeti čisto aksijalno opterećenje; Dobra samopodesiva učinkovitost može nadoknaditi istu pogrešku ležaja. Glavne namjene: papirni stroj, reduktor brzine, osovina željezničkih vozila, sjedište valjaonice, drobilica, razni industrijski reduktori brzine itd.
6. Potisni kuglični ležaj
Potisni kuglični ležaj je ležaj tipa split, a ovratnik "sjedalo može biti odvojeno od kaveza" čelični kuglični sklop. Prsten vratila je prsten koji surađuje s vratilom, a prsten sjedala je prsten koji surađuje s rupom kućišta ležaja i ima razmak između osovine. Aksijalni kuglični ležajevi mogu izvući samo osno opterećenje. Jednosmjerni potisni kuglični ležajevi mogu podnijeti samo aksijalno opterećenje jedne prostorije. Dvosmjerni potisni kuglični ležajevi mogu nositi aksijalna opterećenja u dva smjera. Potisna kugla ne može zaustaviti smjer osnove osovine da se pomakne, a granična brzina je vrlo niska. Jednosmjerni potisni kuglični ležaj može ograničiti aksijalni pomak osovine i kućišta u jednom smjeru, a dvosmjerni ležaj može ograničiti aksijalni pomak u oba smjera. Uglavnom se koristi u automobilskim upravljačkim mehanizmima, vretenima za alatne strojeve.
7. Aksijalni valjkasti ležaj
Potisni valjkasti ležajevi služe za osovinsku osovinu. Opterećenje osnovnog spoja, ali osnovno opterećenje ne smije prelaziti 55% aksijalnog opterećenja. U usporedbi s drugim valjkastim ležajevima ovog tipa, ovaj tip ležaja ima nizak faktor trenja, veliku brzinu vrtnje i sposobnost samoizgrađivanja. Valjak ležaja tipa 29000 je asimetrični sferični valjak, koji može smanjiti relativno klizanje štapa i kolnika za vrijeme rada, a valjak ima dugi promjer, veliki promjer, veliki broj valjaka i veliko opterećenje. kapaciteta, i obično se podmazuje uljem. Uvjeti male brzine mogu se podmazati mašću. Prilikom dizajniranja odabira, trebalo bi preferirati. Uglavnom se koristi u hidroelektranama, kukama za dizalice itd.
8. Cilindrični valjkasti ležaj
Valjci za valjkaste valjkaste ležajeve obično vode dva rebra ležajnog prstena. Kavez. Valjak i vodeći prsten tvore kombinaciju koja se može odvojiti od drugog ležaja i odvojivi je ležaj. Takav ležaj je jednostavan za ugradnju i demontažu, posebno kada je za unutarnji prsten i vanjski prsten potreban interferencijski spoj. Ti se ležajevi uglavnom koriste samo za izdržljivost radijalnih opterećenja. Samo jednoredni ležajevi s unutarnjim i vanjskim prstenom s rebrima mogu izdržati mala konstantna aksijalna opterećenja ili velika povremena aksijalna opterećenja. Uglavnom se koristi za velike motore, vretena za alatne strojeve, kutije s osovinskim osovinama, dizelske koljenaste osovine i automobile, kutije za zaključavanje itd.
9. Konusni valjkasti ležajevi
Konusni valjkasti ležajevi uglavnom su prikladni za radijalna i aksijalna kombinirana opterećenja s radijalnim opterećenjem, dok se veliki konusni valjkasti ležajevi mogu koristiti za izdržljivost aksijalnih opterećenja i aksijalnih kombiniranih opterećenja. Ležaj je zasebni ležaj, a unutarnji prsten (uključujući suženi valjak i kavez) i vanjski prsten mogu se zasebno ugraditi. Meridionalni zazor ležaja i aksijalni zazor mogu se prilagoditi tijekom instalacije i uporabe. Također se može montirati za interferenciju stražnje osovine automobila, vretena velikog strojnog alata, reduktora velike snage, kućišta osovinskog ležaja i valjka transportera. ,
10. S kugličnim ležajevima
Vanjski sferični kuglični ležaj sastoji se od zatvorenog vanjskog sferičnog kugličnog ležaja i kućišta ležaja s lijevanom (ili čeličnom žigom). Unutarnja struktura vanjskog sfernog kugličnog ležaja je ista kao i kod kugličnog ležaja s dubokim žljebovima, ali je unutarnji prsten ležaja širi od vanjskog prstena. Vanjski prsten ima sferičnu vanjsku površinu i može se samoregirati s konkavnom sferičnom površinom ležaja ležaja. Obično postoji razmak između unutarnjeg otvora ležaja i osovine, a unutarnji prsten ležaja je pričvršćen na osovinu gornjom žicom, ekscentričnom čahurom ili steznim rukavcem i rotira se zajedno s osovinom. Ležaj s kompaktnom strukturom, prikladan utovar i istovar, savršeno brtvljenje, pogodan za jednostavnu podršku, često se koristi u rudarstvu, metalurgiji, poljoprivredi, kemijskoj, tekstilnoj, tiskarskoj i boji, transportnoj strojevi itd.
Redovno održavanje
Prvo, koji su zahtjevi za površinu instalacije i mjesto postavljanja?
Da. Ako u ležaj uđe strana tvar, kao što su željezne strugotine, oštrice, prašina itd., To će uzrokovati buku i vibracije tijekom rada ležaja, pa čak i oštetiti trkalište i valjke. Stoga se prije ugradnje ležajeva morate pobrinuti da su površina za montažu i instalacijska okolina čisti.
Drugo, moraju li se ležajevi očistiti prije ugradnje?
Površina ležaja je premazana uljem protiv hrđe. Morate ga očistiti čistim benzinom ili kerozinom, a zatim ga nanijeti čistom visokokvalitetnom ili visokobrzinskom visokotemperaturnom mašću. Učinak čistoće na vijek trajanja ležaja i buku vibracija je vrlo velik. Ali moramo vas podsjetiti da se potpuno zatvoreni ležajevi ne moraju čistiti i puniti gorivom.
Treće, kako odabrati mast?
Podmazivanje ima vrlo važan utjecaj na rad i vijek trajanja ležaja. Slijedi kratak pregled općih načela za odabir masti. Mast je izrađena od baznog ulja, zgušnjivača i aditiva. Učinkovitost maziva različitih tipova i različitih stupnjeva značajno varira. Dopuštena granica rotacije je različita. Budite oprezni pri odabiru. Učinkovitost masti uglavnom određuje bazno ulje. Općenito, osnovno ulje niske viskoznosti prikladno je za niske temperature, velike brzine i visoku viskoznost za visoke temperature i velika opterećenja. Ugušćivač je također povezan s mazivim svojstvima, a vodootpornost zgušnjivača određuje otpornost masti na vodu. U principu, različite masti marke se ne mogu miješati, pa čak i mast istog ugušćivača može imati loš utjecaj jedni na druge zbog različitih aditiva.
Četvrto, kada podmazujete ležaj, što je više maziva, to bolje?
Kada podmazujete ležaj, što je više maziva, to bolje. To je uobičajena zabluda. Prekomjerna masnoća u ležajnim i ležajnim komorama uzrokovat će pretjerano miješanje masti, što će rezultirati iznimno visokim temperaturama. Količina maziva za punjenje ležaja treba biti 1/2 do 1/3 unutarnjeg prostora ležaja, a treba smanjiti na 1/3 pri velikoj brzini.
Pet, kako instalirati i rastaviti?
Nemojte izravno zabijati površinu ležaja i površinu bez naprezanja tijekom ugradnje. Ležajevi moraju biti ravnomjerno opterećeni stezaljkom, rukavcem ili drugim alatom za ugradnju (alati) i ne bi se trebali ugraditi pomoću sile prijenosa tijela kotrljanja. Ako je montažna površina presvučena uljem, ugradnja će biti lakša. Ako je smetnja velika, ležaj treba staviti u mineralno ulje i zagrijati na 80 ~ 90 ° C i instalirati što je prije moguće. Strogo kontrolirajte temperaturu ulja da ne pređe 100 ° C kako biste spriječili smanjenje učinka popuštanja i utjecali na dimenzionalnu obnovu. Kada je rastavljanje otežano, preporučuje se da pomoću alata za rastavljanje povučete prema van dok pažljivo sipate vruće ulje na unutarnji prsten. Toplina će prouzročiti širenje unutarnjeg prstena ležaja, što će olakšati pad.
Šesto, što je manji radijalni razmak ležaja, to bolje?
Ne zahtijevaju svi ležajevi minimalni radni razmak i morate odabrati odgovarajući razmak ovisno o uvjetima. U GB 4604-93 radijalni razmak kotrljajućih ležajeva podijeljen je u pet skupina - 2 skupine, 0 skupine, 3 skupine, 4 skupine, 5 skupina. Vrijednosti zračnosti su od malih do velikih, a 0 je standardni razmak. Osnovna grupa radijalnog zrcala prikladna je za opće radne uvjete, konvencionalnu temperaturu i uobičajenu montažu; ležajevi s visokom temperaturom, velikom brzinom, niskom razinom buke, malim trenjem i drugim posebnim uvjetima trebaju koristiti veliki radijalni zazor; Za precizna vretena i ležajeve za vretena za alatne strojeve treba koristiti mali radijalni zazor; kod valjkastih ležajeva može se održati mala količina radnog prostora. Osim toga, ne postoji posebna vrsta ležaja; na kraju, radni razmak nakon ugradnje ležaja je manji od izvornog razmaka prije ugradnje, jer je ležaj podvrgnut određenoj rotaciji opterećenja, kao i prianjanju i opterećenju ležaja. Količina elastične deformacije.